Audi şirket sözcüsünün Alman basınına doğruladığı bilgilere göre, markanın lüks sedan sınıfındaki A8 modelinin dördüncü neslinin üretimi resmi olarak bitti. Son A8, ekim ayı ortasında Neckarsulm fabrikasındaki montaj hattından indirildi. Almanya'daki müşteriye özel A8 siparişleri ise 18 Şubat 2026 tarihinde kapatılmıştı. Bu modelden boşalan üretim kapasitesinin A5 Sedan ve A5 Avant üretimine aktarılacağı açıklandı.
İlk defa Mart 1994'te Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılarak Audi V8'in yerini alan A8, alüminyum gövdeli Audi Space Frame yapısıyla dikkat çekmişti. Dört nesil boyunca markanın teknoloji ve konfor vitrini olan modelin D5 kodlu son nesli 2017'de tanıtılmış ve 2021'de makyajlanmıştı. Son yıllarda satışları düşen aracın 2025 satışlarının bir önceki yıla kıyasla yaklaşık yüzde 14 azaldığı belirtildi.
A8 ürün grubu sözcüsü Marcel Bestle, yılın başlarında halef model için karar alındığını ve bu otomobilin 2020'lerin sonuna doğru tanıtılmasının hedeflendiğini açıklamıştı. Alman basınındaki kulislerde yeni modelin Porsche Panamera ile aynı mimariyi paylaşabileceği ve Leipzig'de üretilebileceği konuşulurken, Çin pazarı için Huawei teknolojilerinden yararlanabilecek farklı bir seçenek ihtimali de basında yer alıyor.
A8'in üretimden kalkmasıyla birlikte Audi ürün gamındaki en büyük model, temmuz ayında tanıtılan Q9 SUV oldu. 5,31 metre uzunluğa ve 3,14 metre aks mesafesine sahip olan Q9, ABD pazarı odaklı geliştirildi. Yedi koltuklu standart düzenin yanı sıra altı kişilik seçenek de sunan araçta beş bölgeli klima, elektrikli kapılar ve markanın en büyük panoramik cam tavanı bulunuyor. Q9'un ilk teslimatlarının Kasım 2026 sonu itibarıyla başlaması öngörülüyor.
Yorumlar